嘿嘿 2008-4-17 10:42
降低生产成本 下一代美版福克斯将成全球战略车
日前在底特律举行的[url=http://product.auto.163.com/car/p1/id=00080BSA0BeQ0BYc0BYd.html]2008[/url]年SAE World Congress美国汽车工程师协会世界大会现场，[url=http://product.auto.163.com/car/series2/id=00080BSA0BJI0BKN.html]福特[/url]负责全球产品开发的主管德雷克-库沙克(Derrick Kuzak)证实了之前福特的策略:“下一代福特[url=http://product.auto.163.com/car/p1/id=00080BSA0BeQ0BUH0BUI.html]福克斯[/url]87%的零部件将采用福特全球产品，包括代号为C1的福特全球共用底盘。”
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到2010年初，现款福特福克斯将逐步被重新设计的福克斯取代，新车将基于C1平台，承袭新一代欧版福克斯性感的外观设计。重新设计的福特Fiesta，66%的零部件来自于福特全球资源，新Fiesta将于08年度在欧洲开售，将于2009年到达其他国家。
福特集团总裁兼执行长Alan Mulally的主要战略，在考虑福特集团的研发能量与降低成本下，未来将聚焦于拓展全球性战略车款，当时Alan Mulally透露下一代Focus与Fusion两车型将是未来Ford的全球车款。
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福特将更多地分享全球资源以降低生产成本，加快生产时间。
预计实行全球产品资源共享战略，在2009年福特北美公司的研发支出将节省约30%的预算，如此一来，当然对Ford集团财务有所改善。
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整体而言，由美规与欧规产品，逐步在全球共用资源的策略趋势，朝向一致性的研发趋势来看，仅管Ford旗下产品多样性势必较现今来得单纯，但是在共享集团研发与生产资源的布局，将是Ford未来降低成本支出所倚重的策略之一。 (本文来源：太平洋汽车网 )