撰文：占强 摄影：冯欣
试验车辆相关信息：
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车型：SGM7203MTA
■生产企业：
上海通用东岳
汽车有限公司
■合格证编号分别为：WAE142080003858、WAE182080010545、WAE142080004122
■车辆识别代号分别为：LSGVU54Z08Y023442、LSGVU54Z68Y030136、LSGVU54Z28Y022843
■生产日期分别为：2008年1月9日、2008年1月19日、2008年1月9日
2008年4月22—24日，上海通用东岳汽车有限公司生产的雪佛兰景程在
中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内成功完成了C-NCAP的3项碰撞测试。这是以“自信如我”为口号的新景程上市后首次接受安全测试。那么这款具有复杂血缘系统的车型能否真能做到自信如我呢？还是先让我们到现场去看吧。
正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
2008年4月22日14时，雪佛兰景程的第一项测试——正面100%重叠刚性壁障碰撞试验准时开始。随着一声巨响，景程狠狠地撞在钢板上，并向后弹回约1m的距离。景程的前端变形很大，保险杠及前大灯破损。左右两侧翼子板与车门连接处有几处轻微变形，发动机盖褶皱变形，并向上弹起。景程的乘员舱保存得非常好，A、B和C柱均无明显变形，4个车门均可顺利打开关闭，驾驶员席假人与前仪表板、副驾驶席假人与手套箱之间均有足够的缓冲距离。
前排假人坐姿保持良好，同时正副驾驶席的安全气囊均正常打开，安全气囊中心的红色印记表明试验假人的头部与安全气囊接触位置准确，说明安全气囊起到了很好的保护作用。转向盘和转向柱无明显的位移，下面的踏板也无明显变形。驾驶员侧假人右腿的膝盖部位与仪表板略有接触痕迹，除此以外驾驶员假人腿部的其他部位都保护较好。乘员侧假人腿部与手套箱的接触较明显，右小腿的上部和下部都在手套箱上留下了很长的接触痕迹。
可变形移动壁障侧面碰撞试验
2008年4月23日，雪佛兰新景程的侧面碰撞准时开始。碰撞后新景程后车门玻璃保持完好。侧面安全气囊正常开启，前挡风玻璃左侧出现大面积的裂痕。新景程的车门被撞得也向内凹进去一部分，可以看到车门中央位置的侧碰防护杆，前后车门与车身的结合位置都有不小的裂缝，C柱上方的车顶位置在挤压力的作用下也有变形的痕迹，车门底部的装饰板开裂，但是在B柱附近与假人撞击的核心位置，变形很小。
驾驶舱内，驾驶员侧假人坐姿在安全带的保护下没有发生变化，同时座椅也没有发生变形，车门内部也没有部件发生脱落。本次参加测试的新景程配有侧安全气囊，试验过程中顺利打开，取走假人后，在侧气囊上可以看到明显的假人肋部的接触痕迹，相信会对假人的胸部保护有很大帮助。
