[车友会] 东风雪铁龙世嘉试驾，愉快又激动的体验！7 P# ~0 |& v! |* p3 [9 s7 ]6 F, I0 J
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3月初的清晨，早早起了床，细雨绵绵的天，今天是我预约试驾世嘉的日子。一直对雪铁龙的品牌关注着，也终于盼到了世嘉的上市，而此次湖州亚超东风雪铁龙的试驾服务，更是让我近距离的感受了世嘉的独有魅力！9 ~, H& T/ V) ]3 v
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走进4S店，等待我的是销售人员的微笑和黑色VTS运动版的世嘉……。
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外观圆滑、曲线很美。这是我第一眼看到世嘉的真实感觉。在世嘉身上神龙公司彻底抛弃了富康和爱丽舍的直线条，改整车以浪漫的流线型替代，整体外观设计贴近凯旋的大气、符合C2的精巧。从正面看，有点像极凯旋，超大的金属质感LOGO体验了设计的时尚感；走到侧面再看，世嘉的迷人身型就显露无疑了：车身尾部丰满、结实，厚重感和浑圆感的曲线条一直延伸至车顶，再顺势向前、大胆地拉长车身，稳重的以前大灯收笔，动感十足，利落前卫。再细看，连门把手、到车镜、车尾灯、空调出风口都以柔美的曲线设计。" u8 I3 t# `3 ]$ I- z3 ]
( V- h+ ?; r5 u, F+ h) i动感内饰、储物丰富。钻进车里，全黑色运动网纹的座位套，显得很有档次，酷劲十足，活力十足。仔细查看了一下储物空间，除了最基本的储物空间外，在两侧空调出风口下方也都设计有一个小储物盒，可以放些零钱之类的琐碎贴身物品；不仅如此，手套箱里还通冷风，可以在夏天给饮料降温，且前排的空间十分充裕，长时间驾驶不会感觉压迫。: K9 A- @9 ?5 R
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静，雅致；动，不驯。世嘉完全遗传了雪铁龙的运动基因，中央固定集控式方向盘，手不离开方向盘即可调节限速、定速巡航、音响系统、电话、蓝牙和行车菜单等操作，减少了眼睛从路面移开的时间。试驾的路线选在了狭窄和连续转弯的路段，在大雨天里行驶，世嘉始终保持着出色的稳定性能，在车速不断的提升过程中，几乎感觉不到多余的晃动，避震效果很好，车身平稳。在说说制动系统，销售人员介绍说是“采用博世最新版本ABS的世嘉制动系统”，我感觉世嘉制动系统相当灵敏，在湿滑的路面上也能够快速地将车速降下来，且没有跑偏的迹象，今人对制动系统信心十足。内部的密封性能很好。车门与橡胶密封条贴合紧密，大大降低了噪音的传入。再配上车上的CD使用，整个车内就像是一个小型的音乐厅，令人向往。在说说发动机的提速，高转速时能瞬间的提速，丝毫不用顾虑雨天的因素，发动机的动力充沛。
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1 |$ B5 i" D, {/ t试驾完毕后，激动的心情还是没有恢复，从外型到内饰到性能，几乎是无可挑剔的全新世嘉车，价格也是适中，我觉得会很有市场影响力。享受性、安全性和空间性极强的世嘉车，集温柔委婉和时尚动感于一身，我本人肯定会把世嘉做为购车的首选项。$ N+ B) X1 |) a- o5 ]& n/ U
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[ 本帖最后由 若冰♀ 于 2009-3-31 10:01 编辑 ] |
